Трофазни мотор
Трофазни мотор
Тро-трофазни мотори се обично односе на тро-фазне асинхроне моторе (такође познате као „индукциони мотори“). Они генеришу ротирајуће магнетно поље директно повезивањем на трофазну наизменичну струју, чиме покрећу ротор да се ротира. Због своје једноставне структуре, робусности, поузданог рада, високе ефикасности и ниске цене, славе се као „срце“ индустрије.
Карактеристике
- Једноставна и робусна структура:Нарочито мотори са кавезом{0}}, који немају четке, клизне прстенове или друге делове који се лако хабају.
- Висока оперативна поузданост:Ниски трошкови одржавања и дуг радни век.
- Висока ефикасност и добар фактор снаге:Под номиналним оптерећењем, ефикасност је знатно већа него код једнофазног{0}}мотора исте снаге.
- Добре почетне перформансе:Може се покренути аутоматски без икаквог уређаја за покретање, а почетни обртни момент је велики.
- Ниска цена:Зрели производни процес и економија обима резултирају ниским трошковима.
- Перформансе регулације брзине (модерно):Када се користи са фреквентним претварачем, може се постићи глатка и широка{0}}регулација брзине.
Апликације
Производња:
Разне алатне машине, ЦНЦ центри, машине за бризгање, транспортне траке, роботи.
Транспорт течности:
Пумпе за воду, пумпе за уље, ваздушни компресори, вентилатори.
Опрема за дизање:
Лифтови, дизалице, витла.
Пољопривреда и рударство:
Комбајни, дробилице, рударске машине.
ФАК
П1: Које су разлике између звезда (И) и делта (Δ) веза за трофазни мотор?
О: Напон и струја: У вези са звездама, линијски напон је √3 пута већи од фазног напона, а фазна струја је једнака линијској струји. У троугаоној вези, фазни напон је једнак линијском напону, а линијска струја је √3 пута фазна струја.
Параметри намотаја: За моторе исте снаге, веза звезда резултира дебљим пречником жице и мањим бројем обртаја; трокутна веза резултира тањим пречником жице и више завоја.
П2: Како постићи ротацију напред и назад у трофазном мотору-?
О: Једноставно замените било које две фазе трофазних -водова напајања да бисте променили смер ротирајућег магнетног поља, мењајући тако смер ротације мотора.
П3: Које мере предострожности треба предузети пре коришћења тек инсталираног или дуго-некоришћеног мотора?
О: Проверите да ли је темељ за инсталацију сигуран и да ли су анкер завртњи затегнути.
Измерите отпор изолације намотаја према земљи да бисте обезбедили добру изолацију.
Проверите да ли напон и фреквенција напајања одговарају натписној плочици мотора.
Ручно ротирајте ротор да бисте потврдили да се слободно окреће без заглављивања или трења.
Уверите се да је мотор поуздано уземљен.
П4: Које мере предострожности треба предузети за свакодневни рад и одржавање трофазног мотора?
О: Надгледајте радни статус: Обратите пажњу да ли су температура мотора, звук и вибрације нормални. Ако се открије ненормална бука, вибрација или прегревање, одмах зауставите машину ради провере.
Обезбедите добру вентилацију: Одржавајте ваздушне канале неометаним и избегавајте покривање површине мотора остацима који би могли да ометају расипање топлоте.
Редовно проверавајте лежајеве: додајте или замените маст по потреби на основу употребе. Маст треба да буде чиста, а употребљена количина не сме да буде превише или премала (обично 1/3-2/3 запремине шупљине лежаја).
Обратите пажњу на напон напајања: Одступање напона не би требало да прелази ±5% номиналне вредности.
Препоручљиво је опремити мотор заштитним уређајима као што су термални релеји и штитници мотора и прилагодити подешавања према струји са натписне плочице.
